第90章 动态测试
第90章动态测试
只有在动态驾驶的过程中才能找到一台车的真正问题,甚至以后还需要进行数万公里不同路况的路测才行。
不过陈子凡想要营造的“精致”氛围已经营造了出来,在他看来,新能源微型轿车主打的方向就是精致,而不是传统燃油车的“性价比”、“能用就行”。
星汉mini就是如此,它需要在人看到它的时候便会生出好感,在一坐进去的时候就能感受到一种发自内心的愉悦,并在驾驶过程中感受到舒适。
种种感受加起来,就是人们常说的“幸福感”,但星汉mini毕竟只是一款产品,不可能让每个人都喜欢,它只需要面对它的受众群体优化到最好就行。
陈子凡又在没有启动的情况下试了一下星汉mini的各个实体按键,塑料件的质感很好,感受也十分清脆,不管是按压感还是声音反馈都非常不错。
莫少昆见状后十分得意地说道:
“咱们的内饰用的可都是搪塑的,和普通硬塑料不同,它的质感更好,光泽度更低…所以在光线照射下不会有那种油腻感,反而会显出高级感…”
这种高级感并不是说要跟豪华车去比高级,而是一种视觉观感,低饱和度更容易让人有这种感受,这也是很多品牌更愿意采用莫兰迪色系的原因。
莫兰迪色系是指饱和度不高的灰系颜色,比如一加的氢OS,就采用了大量莫兰迪色系为基础,会显得更高级一些,不过后来的一加定位都变了~
搪塑的质感也的确要比成本更低的硬塑料好,除了搪塑之外,星汉mini的内饰还采用了大量仿皮材质,真皮用不起,耐久度更高的仿皮还是管够的。
并没有特意省一些细节上的成本,同样的,仿皮材质呈现出来的效果也属于低饱和度的颜色,在和搪塑搭配到一起时,视觉观感已经完全拉满了。
再搭配上陈子凡专门定制的舒适型座椅,坐在车上的体验非常好,倒不是说它功能有多高级,但每个细节,哪怕是在调节座椅时都会觉得十分顺畅。
“先进行检验,确保没问题后,接下来准备进行场地测试,海天驾校的基础场地已经建设的差不多了,去那边就没问题,还有,一台试验车不够…”
陈子凡下车后,略微沉吟了一下说道,事实上莫少昆等人也是这么想的,不用他吩咐也会这么做,论手机陈子凡是专业的,可论汽车那就不一定了~
当然,他们也知道陈子凡最擅长的东西是什么,而且陈子凡给出的意见就算没用,也不会出现方向性的错误。
“明白了,万事开头难,第一台试验车已经出来了,剩下的进度也很快,前期我们一共会准备30台试验车,各项检测、试验数据很快就会出来。”
陈子凡点点头,随后说道:“质量是关键,每个细节都一定要做好,多余的话我就不说了,你们也都懂…”
星汉mini作为星汉智行的第一台新能源汽车产品,能影响到不少人对新能源汽车的第一印象,但要说直接决定…倒也不至于,每个品牌都需要发展。
五菱、长安、吉利、比亚迪、长城…这些品牌最开始的产品也不怎么样,但人们能看到这些品牌的产品在不断进步,进而对品牌产生新认知。
没人能在一开始便做得十全十美,新能源汽车品牌也同样如此,所以陈子凡的心态十分平和,甚至已经提前做好了面对各种意外、万众声讨的准备。
但该做的努力陈子凡一定会做:“这边的事情你们先负责,等临近场地测试的时候直接电话通知我就行。”
陈子凡简单吩咐了一下,随后便回到了星尘工厂中,星汉mini已经在准备了,作为同时期产品的星尘3、星尘3+也必须提前做准备应对明年的市场。
虽然目前还没有芯片,天玑300和长河3都没有,但联发科那边已经确定了天玑300的架构,并开始了第一轮流片,就算有所调整也基本不会变。
所以陈子凡便可以围绕天玑300开始进行主板设计,后续将天玑300直接锡焊到主板上进行调试即可,不过这方面的设计由工程师团队负责就行了。
至于长河3以及星尘3+暂时还不着急,长河项目组最少还得三个月才能开机实测,到时候才能彻底确定长河3的芯片设计,现在他想用也没办法。
他需要进行的只有按照成本确定星尘3的设计即可,按照他的规划,星尘3将会延续星尘2的外观设计语言,进一步提升外围配置,并对屏幕做出调整。
放弃星尘1和星尘2上下等宽、左右等窄,提高屏占比,用上一个已经被验证过的设计:挖孔屏,没有刘海、没有药丸,这些在陈子凡看来都没必要。
首先星尘3不会在正面的摄像头区域放那么多的传感器,其次刘海屏、药丸屏的视觉感受并不好,当然,这种东西非常主观,每个人的风格不一样。
有人就喜欢刘海屏、药丸屏,但陈子凡更倾向于使用“完整”的屏幕。
星尘科技的屏幕技术已经达标了,随着【星尘科技】的等级提升而提升,可以试着进行一些更先进的尝试。
根据陈子凡的判断,星尘科技目前生产的屏幕水平大致在15~18年之间,欠缺的只有色域广度,这也是受限于面板材料工艺,没办法直接提升上去。
但和其他厂商的屏幕相比星尘屏幕已经领先太多了,不过星尘科技屏幕的色彩准度非常高,几乎可以当衡量标准来用了,对设计工作者十分友好。
这也是星尘平板从上市后能畅销的原因之一,星尘营销部打着画画、设计的名义,再邀请一些业内人士做一些视频、文案,起到的宣传效果非常好。
搭配上星尘网络开发的一些学习软件,有越来越多的学生群体以及刚进入社会工作的人被星尘平板吸引,希望可以通过星尘平板能开启第二职业。
当然,成功的人肯定不多,副业不是那么好找的,最终这些星尘平板是用来学习、工作、娱乐都无从得知,谁说学习一定好,玩游戏就一定是坏呢?
挖孔屏这项技术其实前期并不成熟,刘海屏也不是直接过度到挖孔屏的,期间还出现了水滴屏这种产物。
但水滴屏也比挖孔屏成熟不到哪儿去,而且在陈子凡看来并不美观,与其不停用过度产物,不如一步到位。
所以挖孔屏+3G芯片是星尘3的主要提升,剩下的次要提升有30W快充、30W无线快充、前后500万像素摄像头、光学防抖、新工艺玻璃盖板等。
星汉mini上的无线快充用的就是30W快充,同时有线快充也提升到了30W,在之前20W快充的基础上进行了升级,但星尘3的电池容量没有变。
依旧是3300毫安时,30W快充拉满的理想情况下,0~100的充电速度逼近一小时大关,如果能进一小时的话,营销部肯定会以此为基础大肆宣传。
影像方面也做出了全新升级,将前置摄像头也提升到500万像素,并且首次加入光学防抖,从这些调整就能看出陈子凡就是奔着高强度内卷去的。
不仅卷其他手机厂商,还在卷自己的产品,以他对产品的苛刻要求,星尘3的影像水平不一定最好,但肯定是最稳的,用使用体验感来拉开产品差距。
如果说星尘3是真正的全能型产品…那星尘3+就是在星尘3基础上全面升级的超大杯,是真正的全能旗舰。
具体配置陈子凡已经有了一个很清晰的方向,就看长河3这颗芯片能不能在预期时间内量产了,同时他还提前准备了第二方案中特殊机型的配件。
以免过程中出现什么意外~
解决完这部分事情后,陈子凡又去市场部的统计组看了一下,星尘2、星尘平板的销量数据依旧稳如老狗,统计组的组长冯源跟他简单说了情况:
“星尘2的全国出货量目前稳定在每天5~8万台的范围内,星尘平板的出货量稳定在每天1~2万台的范围内…在一些节假日的销量会提升2倍左右。”
陈子凡点点头,这个销量数据他并不意外,星尘平板的出货能力还是相对乏力一些,人们在习惯了平板电脑这款产品后,也在理智的考虑自身需求。
相比于平板电脑,在这个年代智能手机才是刚需,随着越来越多的互联网公司加入,wifi普及,星尘用户的数量也在暴增,且日活跃比例非常高。
确认了星尘科技依旧在稳步发展,陈子凡也终于接到了李辕的电话:“陈董,我们准备了5台试验车,准备明天去海天驾校进行简单场地测试…”
“行,我知道了。”
第二天早上8点,陈子凡已经换了一身更宽松的运动服到了星汉汽车工厂,迎面而来的便是头顶裹了好几圈纱布,胳膊也被绷带驾起来的莫少昆。
“我靠!你这是什么情况!”
“没事,一点小伤…”
陈子凡:???
伱管这叫小伤?
李辕在一旁解释道:“我也很无语,这小子刚检测完成就去跑弯道测试,还用75的速度过弯道,速度太快,星汉mini又轻,所以失控给撞了…”
陈子凡:……
莫少昆却十分嘴硬:“我这是对自己产品的自信!小小的撞伤不算什么,人要有牺牲精神才对,我这是测试一下星汉mini的最大过弯速度怎么样!”
话音刚落,他便把目光对准了陈子凡:“哎,星汉mini侧滑了,轮胎抓地力有点不够啊,咱们是不是得…”
陈子凡都懒得吐槽了,星汉mini这么轻的车没翻还真是奇迹:“你可以在直营店提供更换轮胎的选择,但现在的轮胎已经是成本范围内最好的了。”
他还再次确认了一下情况:
“真没事?”
“放心!我现在状态非常好!”
陈子凡点点头,随后几人便挤上了一台星汉mini,只要检验都通过了,车辆安全性就没有问题,所以他也不担心会出意外,直接坐到了驾驶位上。
莫少昆在一旁忍不住又插嘴道:“你开车可得稳点!路不好走别撞了,看我头上的伤!就是被气囊给爆的!”
“你以为谁都和你一样?你的驾驶习惯太危险了,安全意识太差,你想想,假设你速度再快点出了意外,车还没上市,又会有谁记得你的付出?”
莫少昆一听也沉默了,开始在一旁深刻反思了起来,安全驾驶真的很重要,行车不规范、亲人两行泪啊…
不得不说陈子凡开车确实很稳,他也希望早点能开上自己造的车,这样就能把原来那台旦旦车扔仓库吃灰了。
五台贴着马赛克贴纸的星汉mini跑在前往海城外滩路上时,尽管外滩的人比较少,但还是吸引了不少人和车辆的注意,有些车还专门跑到前面拍照。
可惜上面的马赛克贴纸让他们分辨不出来到底是哪个品牌的试验车。
排在最前面的是陈子凡的车,后面几台则是测试人员驾驶的,海城外滩的路并不好走,星汉mini的悬挂用的还是前独立后连杆,摇晃自然不可避免。
初步的驾驶体验谈不上特别舒适,但也谈不上差劲,符合星汉mini的定位,甚至都能和更高价位的车比了。
让陈子凡惊喜的点有两个,一是声音、二是加速,在这种坑坑洼洼的路上,星汉mini居然没出现什么异响,可惜的是星汉mini的静谧性确实一般…
受限于成本,隔音方面就不提了,同价位燃油车也不见得比它更好。
其次便是加速,在深踩电门的时候,星汉mini的加速过程非常线性。
这种线性的加速很符合人的基本直觉,相比于直来直去的动力输出会更让人感受的驾驶的舒适性,电机转动的声音也很好听,没有那种尖细电流音。
其实如果陈子凡想做,星汉mini在驾驶时根本听不到任何电机声,但太过静谧反而不一定是好事,人们在驾驶新能源汽车时也需要一些操作反馈。
声音也是反馈的一种,否则也就不会有那么多人刚买上车就想改排气。
陈子凡记忆里长城的欧拉总喜欢在自己的产品上用一些奇怪的东西,比如闪电猫上的模拟声浪…能看出他们有想法在里面,但实际听起来有点小尬。
新能源汽车不需要换档,而他们模拟的声浪中居然还有加速换档的顿挫音,陈子凡实在是有些不能理解这种行为,为什么一定要往燃油车上去靠?
这本来就是两种不同类型的产品,新能源汽车有它自己的特性,它有自己独特的驾驶体验、驾驶乐趣,何必去做模拟声浪,标榜拥有油车驾驶感?
陈子凡认为把自己的产品特性发挥到极致才是最重要的在,星汉mini上或许还感受不到,可未来就不一定了~
但他很快发现了一个问题,这台星汉mini的刹车并不好用,刹车踏板的脚感倒是不错,可刹车力道有问题:
“刹车还得再调,我才轻点了一下就有这么重的刹车力道,整个人都要往前冲了,后半段想刹反倒十分无力,已经踩的很深了速度却没什么反应。”
“试验车嘛…有问题很正常,我这就记下来,会进行重新调整的!”
感谢花非花的格调?、旅途的花样、人浮生八若梦、生长恨水长东CAO、书友140811133357820、hjjjjb、十月花末、chenyr123、蝴蝶、破天、呆默书生、带着狼的猎人、书友160310221332498、书友20181004122727747、书友160623200058872的月票!感谢支持!
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只有在动态驾驶的过程中才能找到一台车的真正问题,甚至以后还需要进行数万公里不同路况的路测才行。
不过陈子凡想要营造的“精致”氛围已经营造了出来,在他看来,新能源微型轿车主打的方向就是精致,而不是传统燃油车的“性价比”、“能用就行”。
星汉mini就是如此,它需要在人看到它的时候便会生出好感,在一坐进去的时候就能感受到一种发自内心的愉悦,并在驾驶过程中感受到舒适。
种种感受加起来,就是人们常说的“幸福感”,但星汉mini毕竟只是一款产品,不可能让每个人都喜欢,它只需要面对它的受众群体优化到最好就行。
陈子凡又在没有启动的情况下试了一下星汉mini的各个实体按键,塑料件的质感很好,感受也十分清脆,不管是按压感还是声音反馈都非常不错。
莫少昆见状后十分得意地说道:
“咱们的内饰用的可都是搪塑的,和普通硬塑料不同,它的质感更好,光泽度更低…所以在光线照射下不会有那种油腻感,反而会显出高级感…”
这种高级感并不是说要跟豪华车去比高级,而是一种视觉观感,低饱和度更容易让人有这种感受,这也是很多品牌更愿意采用莫兰迪色系的原因。
莫兰迪色系是指饱和度不高的灰系颜色,比如一加的氢OS,就采用了大量莫兰迪色系为基础,会显得更高级一些,不过后来的一加定位都变了~
搪塑的质感也的确要比成本更低的硬塑料好,除了搪塑之外,星汉mini的内饰还采用了大量仿皮材质,真皮用不起,耐久度更高的仿皮还是管够的。
并没有特意省一些细节上的成本,同样的,仿皮材质呈现出来的效果也属于低饱和度的颜色,在和搪塑搭配到一起时,视觉观感已经完全拉满了。
再搭配上陈子凡专门定制的舒适型座椅,坐在车上的体验非常好,倒不是说它功能有多高级,但每个细节,哪怕是在调节座椅时都会觉得十分顺畅。
“先进行检验,确保没问题后,接下来准备进行场地测试,海天驾校的基础场地已经建设的差不多了,去那边就没问题,还有,一台试验车不够…”
陈子凡下车后,略微沉吟了一下说道,事实上莫少昆等人也是这么想的,不用他吩咐也会这么做,论手机陈子凡是专业的,可论汽车那就不一定了~
当然,他们也知道陈子凡最擅长的东西是什么,而且陈子凡给出的意见就算没用,也不会出现方向性的错误。
“明白了,万事开头难,第一台试验车已经出来了,剩下的进度也很快,前期我们一共会准备30台试验车,各项检测、试验数据很快就会出来。”
陈子凡点点头,随后说道:“质量是关键,每个细节都一定要做好,多余的话我就不说了,你们也都懂…”
星汉mini作为星汉智行的第一台新能源汽车产品,能影响到不少人对新能源汽车的第一印象,但要说直接决定…倒也不至于,每个品牌都需要发展。
五菱、长安、吉利、比亚迪、长城…这些品牌最开始的产品也不怎么样,但人们能看到这些品牌的产品在不断进步,进而对品牌产生新认知。
没人能在一开始便做得十全十美,新能源汽车品牌也同样如此,所以陈子凡的心态十分平和,甚至已经提前做好了面对各种意外、万众声讨的准备。
但该做的努力陈子凡一定会做:“这边的事情你们先负责,等临近场地测试的时候直接电话通知我就行。”
陈子凡简单吩咐了一下,随后便回到了星尘工厂中,星汉mini已经在准备了,作为同时期产品的星尘3、星尘3+也必须提前做准备应对明年的市场。
虽然目前还没有芯片,天玑300和长河3都没有,但联发科那边已经确定了天玑300的架构,并开始了第一轮流片,就算有所调整也基本不会变。
所以陈子凡便可以围绕天玑300开始进行主板设计,后续将天玑300直接锡焊到主板上进行调试即可,不过这方面的设计由工程师团队负责就行了。
至于长河3以及星尘3+暂时还不着急,长河项目组最少还得三个月才能开机实测,到时候才能彻底确定长河3的芯片设计,现在他想用也没办法。
他需要进行的只有按照成本确定星尘3的设计即可,按照他的规划,星尘3将会延续星尘2的外观设计语言,进一步提升外围配置,并对屏幕做出调整。
放弃星尘1和星尘2上下等宽、左右等窄,提高屏占比,用上一个已经被验证过的设计:挖孔屏,没有刘海、没有药丸,这些在陈子凡看来都没必要。
首先星尘3不会在正面的摄像头区域放那么多的传感器,其次刘海屏、药丸屏的视觉感受并不好,当然,这种东西非常主观,每个人的风格不一样。
有人就喜欢刘海屏、药丸屏,但陈子凡更倾向于使用“完整”的屏幕。
星尘科技的屏幕技术已经达标了,随着【星尘科技】的等级提升而提升,可以试着进行一些更先进的尝试。
根据陈子凡的判断,星尘科技目前生产的屏幕水平大致在15~18年之间,欠缺的只有色域广度,这也是受限于面板材料工艺,没办法直接提升上去。
但和其他厂商的屏幕相比星尘屏幕已经领先太多了,不过星尘科技屏幕的色彩准度非常高,几乎可以当衡量标准来用了,对设计工作者十分友好。
这也是星尘平板从上市后能畅销的原因之一,星尘营销部打着画画、设计的名义,再邀请一些业内人士做一些视频、文案,起到的宣传效果非常好。
搭配上星尘网络开发的一些学习软件,有越来越多的学生群体以及刚进入社会工作的人被星尘平板吸引,希望可以通过星尘平板能开启第二职业。
当然,成功的人肯定不多,副业不是那么好找的,最终这些星尘平板是用来学习、工作、娱乐都无从得知,谁说学习一定好,玩游戏就一定是坏呢?
挖孔屏这项技术其实前期并不成熟,刘海屏也不是直接过度到挖孔屏的,期间还出现了水滴屏这种产物。
但水滴屏也比挖孔屏成熟不到哪儿去,而且在陈子凡看来并不美观,与其不停用过度产物,不如一步到位。
所以挖孔屏+3G芯片是星尘3的主要提升,剩下的次要提升有30W快充、30W无线快充、前后500万像素摄像头、光学防抖、新工艺玻璃盖板等。
星汉mini上的无线快充用的就是30W快充,同时有线快充也提升到了30W,在之前20W快充的基础上进行了升级,但星尘3的电池容量没有变。
依旧是3300毫安时,30W快充拉满的理想情况下,0~100的充电速度逼近一小时大关,如果能进一小时的话,营销部肯定会以此为基础大肆宣传。
影像方面也做出了全新升级,将前置摄像头也提升到500万像素,并且首次加入光学防抖,从这些调整就能看出陈子凡就是奔着高强度内卷去的。
不仅卷其他手机厂商,还在卷自己的产品,以他对产品的苛刻要求,星尘3的影像水平不一定最好,但肯定是最稳的,用使用体验感来拉开产品差距。
如果说星尘3是真正的全能型产品…那星尘3+就是在星尘3基础上全面升级的超大杯,是真正的全能旗舰。
具体配置陈子凡已经有了一个很清晰的方向,就看长河3这颗芯片能不能在预期时间内量产了,同时他还提前准备了第二方案中特殊机型的配件。
以免过程中出现什么意外~
解决完这部分事情后,陈子凡又去市场部的统计组看了一下,星尘2、星尘平板的销量数据依旧稳如老狗,统计组的组长冯源跟他简单说了情况:
“星尘2的全国出货量目前稳定在每天5~8万台的范围内,星尘平板的出货量稳定在每天1~2万台的范围内…在一些节假日的销量会提升2倍左右。”
陈子凡点点头,这个销量数据他并不意外,星尘平板的出货能力还是相对乏力一些,人们在习惯了平板电脑这款产品后,也在理智的考虑自身需求。
相比于平板电脑,在这个年代智能手机才是刚需,随着越来越多的互联网公司加入,wifi普及,星尘用户的数量也在暴增,且日活跃比例非常高。
确认了星尘科技依旧在稳步发展,陈子凡也终于接到了李辕的电话:“陈董,我们准备了5台试验车,准备明天去海天驾校进行简单场地测试…”
“行,我知道了。”
第二天早上8点,陈子凡已经换了一身更宽松的运动服到了星汉汽车工厂,迎面而来的便是头顶裹了好几圈纱布,胳膊也被绷带驾起来的莫少昆。
“我靠!你这是什么情况!”
“没事,一点小伤…”
陈子凡:???
伱管这叫小伤?
李辕在一旁解释道:“我也很无语,这小子刚检测完成就去跑弯道测试,还用75的速度过弯道,速度太快,星汉mini又轻,所以失控给撞了…”
陈子凡:……
莫少昆却十分嘴硬:“我这是对自己产品的自信!小小的撞伤不算什么,人要有牺牲精神才对,我这是测试一下星汉mini的最大过弯速度怎么样!”
话音刚落,他便把目光对准了陈子凡:“哎,星汉mini侧滑了,轮胎抓地力有点不够啊,咱们是不是得…”
陈子凡都懒得吐槽了,星汉mini这么轻的车没翻还真是奇迹:“你可以在直营店提供更换轮胎的选择,但现在的轮胎已经是成本范围内最好的了。”
他还再次确认了一下情况:
“真没事?”
“放心!我现在状态非常好!”
陈子凡点点头,随后几人便挤上了一台星汉mini,只要检验都通过了,车辆安全性就没有问题,所以他也不担心会出意外,直接坐到了驾驶位上。
莫少昆在一旁忍不住又插嘴道:“你开车可得稳点!路不好走别撞了,看我头上的伤!就是被气囊给爆的!”
“你以为谁都和你一样?你的驾驶习惯太危险了,安全意识太差,你想想,假设你速度再快点出了意外,车还没上市,又会有谁记得你的付出?”
莫少昆一听也沉默了,开始在一旁深刻反思了起来,安全驾驶真的很重要,行车不规范、亲人两行泪啊…
不得不说陈子凡开车确实很稳,他也希望早点能开上自己造的车,这样就能把原来那台旦旦车扔仓库吃灰了。
五台贴着马赛克贴纸的星汉mini跑在前往海城外滩路上时,尽管外滩的人比较少,但还是吸引了不少人和车辆的注意,有些车还专门跑到前面拍照。
可惜上面的马赛克贴纸让他们分辨不出来到底是哪个品牌的试验车。
排在最前面的是陈子凡的车,后面几台则是测试人员驾驶的,海城外滩的路并不好走,星汉mini的悬挂用的还是前独立后连杆,摇晃自然不可避免。
初步的驾驶体验谈不上特别舒适,但也谈不上差劲,符合星汉mini的定位,甚至都能和更高价位的车比了。
让陈子凡惊喜的点有两个,一是声音、二是加速,在这种坑坑洼洼的路上,星汉mini居然没出现什么异响,可惜的是星汉mini的静谧性确实一般…
受限于成本,隔音方面就不提了,同价位燃油车也不见得比它更好。
其次便是加速,在深踩电门的时候,星汉mini的加速过程非常线性。
这种线性的加速很符合人的基本直觉,相比于直来直去的动力输出会更让人感受的驾驶的舒适性,电机转动的声音也很好听,没有那种尖细电流音。
其实如果陈子凡想做,星汉mini在驾驶时根本听不到任何电机声,但太过静谧反而不一定是好事,人们在驾驶新能源汽车时也需要一些操作反馈。
声音也是反馈的一种,否则也就不会有那么多人刚买上车就想改排气。
陈子凡记忆里长城的欧拉总喜欢在自己的产品上用一些奇怪的东西,比如闪电猫上的模拟声浪…能看出他们有想法在里面,但实际听起来有点小尬。
新能源汽车不需要换档,而他们模拟的声浪中居然还有加速换档的顿挫音,陈子凡实在是有些不能理解这种行为,为什么一定要往燃油车上去靠?
这本来就是两种不同类型的产品,新能源汽车有它自己的特性,它有自己独特的驾驶体验、驾驶乐趣,何必去做模拟声浪,标榜拥有油车驾驶感?
陈子凡认为把自己的产品特性发挥到极致才是最重要的在,星汉mini上或许还感受不到,可未来就不一定了~
但他很快发现了一个问题,这台星汉mini的刹车并不好用,刹车踏板的脚感倒是不错,可刹车力道有问题:
“刹车还得再调,我才轻点了一下就有这么重的刹车力道,整个人都要往前冲了,后半段想刹反倒十分无力,已经踩的很深了速度却没什么反应。”
“试验车嘛…有问题很正常,我这就记下来,会进行重新调整的!”
感谢花非花的格调?、旅途的花样、人浮生八若梦、生长恨水长东CAO、书友140811133357820、hjjjjb、十月花末、chenyr123、蝴蝶、破天、呆默书生、带着狼的猎人、书友160310221332498、书友20181004122727747、书友160623200058872的月票!感谢支持!
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