第132章 技术套装
第132章技术套装
为什么说星尘-辰极是星尘3+与星尘2电致变色版的结合?是因为它也采用了电致变色玻璃后盖,并且这次和它的屏幕是一体的,连接在一块的。
在陈子凡的印象中,小米曾经推出过一款名为小米MIXAlpha的环绕屏手机,但那款手机还一直处于概念机的状态,想真正量产上市恐怕也不现实。
星尘-辰极则不一样,它是通过屏幕与电致变色玻璃的二合一,来达到类似“环绕屏”手机的效果,此时陈子凡需要考虑的仅有二者之间该如何过度。
传统的手机中框自然是不用想了,至于支架…星尘手机到现在还没用过扑街支架,这也是对产品质感的追求。
按照他的设想,星尘-辰极的曲面屏在左右两侧会专门设置一种模糊化的动态过度效果,过渡到后盖的电变玻璃,从视网膜屏幕过渡到玻璃光效。
那种感觉有点类似于正在玩超高分辨率的3D马里奥奥德赛,结果进入到游戏中的某个关卡,变回了2D+大颗粒像素画面,但又不会觉得十分突兀。
oled屏幕、电致变色玻璃,两种材质通过一种“无缝”的方式连接起来,再通过屏幕边缘的模糊化动画淡化两者之间的连接,视觉上形成一个整体。
为了保护oled屏幕与电致变色玻璃,上面还会盖一次环形的类钢化玻璃,如果真出现了什么意外,首先收到外力冲击的也只是这层玻璃而已。
到时候就算换个玻璃盖板也不会太难,可如果内屏和电致变色玻璃碎了,那就只能返厂维修,以星尘-辰极的预估成本,维修价格不可能便宜。
采用了这样的设计,星尘-辰极的两侧自然也没有常规的实体按钮,而是会由星尘OS团队为其开发了一套虚拟按键,类似于vivonex3用的那一套。
在前置摄像头的选择上,星尘-辰极依旧选择了星尘3+上的那颗1300万像素前置摄像头,却采用了升降式摄像头设计,既然要做,那就做到完美。
干脆一步到位~
如果陈子凡没记错的话,vivonex3上用的也是升降式摄像头,唯独少了一块电致变色玻璃后盖,没有星尘-辰极这么极致,这么追求产品效果罢了。
其实最开始陈子凡并没有想用升降式摄像头,因为有了这种机械结构,星尘-辰极的防水难度将会大大增加,并且机械结构还会随着时间而损坏。
后来再仔细一想…一块“完整的屏幕”带给人的震撼始终是无与伦比的,采用前置挖孔屏的方式固然可以节省成本,可节省那么多的成本干嘛?
星尘-辰极又不是常规走量机型,销量撑死了也就50万台左右,就算有星尘营销部、官方频道炒作,也很难突破100万台,所以节省那些成本做什么?
要做就做一个让震撼全世界的“特殊机型”,只不过星尘-辰极上也蕴涵了很多探索机型的元素罢了,用到的一些技术也都是星尘科技目前独有的。
在处理器方面,星尘-辰极的处理器其实和星尘3+上的长河3没什么区别,只不过在命名上用成了长河3+,有小幅度的超频处理,性能强一点。
也仅仅是一点点罢了,因为对于三核芯片,超频处理基本没什么用,甚至还有可能带来过热的负面影响。
剩下的外围配置,大X轴线性马达、上下对称式双扬声器、5000毫安时超大电池、神速USB的30W快充、红外遥控、虚拟静音键也一个都不会少。
其中有的配置星尘3+也有,有的配置比星尘3+上稍微强一点,只是这样一来,星尘-辰极的起售价也不可能便宜,会达到“万元”级别的价位。
谁让星尘-辰极上用了新技术套装呢?等将来更新换代的时候,星尘-辰极上的一些技术也会在发展的同时拆分开来,应用到多款星尘手机上。
有了产品方案后,接下来陈子凡要做的事情只需要把所有的事情安排下去,再细分到子公司生产配件,最后交回星尘工厂完成组装、进行测试。
王进力的话倒是提醒了陈子凡,星尘工厂是不是有点不太霸气,如果是星尘科技想改公司名现在已经改不了了,但星尘工厂只要想改随便改都行。
反正它连子公司都不是,只是改什么比较好?陈子凡脑海中出现了:
“超能工厂?量子工厂?宇宙工厂?智能工厂?银河工厂?行星工厂?或者无敌工厂…这也太中二了吧?”
这么高调的名字好像也不符合星尘科技一贯的发展策略,思来想去,陈子凡决定将星尘工厂正式更名为“星尘制造”,蹭一波“华夏制造”的热度。
只是现在的“华夏制造”还没未来那么有名气,那就把“星尘制造”打造成一个属于星尘科技的标签,给人们继续灌输“星尘制造闭眼买”的思想观念。
事实上现在星尘科技在智能手机领域中已经做到了这一点,这个时候能刺激星尘手机发展的外部动力已经没有了,只能靠自己的内驱力来搞定。
京城奥运会结束后的第二天,陈子凡就直接安排星尘营销部官宣了星汉mini可以加装快充的公告,用的是星汉智行的官方账号,还官宣了价格:
“星汉智行将在8月26日推出为星汉mini加装快充、上门安装星汉私人快充充电桩等服务,价格如下——”
加装快充4000元,上门安装私人充电桩2000元,价格其实都不算贵。
同时海城官方也发布了一条申明,将在8月30日全面开放海城的充电站、充电桩,届时只需要在手机上
,用来交电费。
并且在新能源APP、北斗地图中都可以查询到海城充电站的位置。
新能源APP也将在8月26日上架,提前两天时间,用官方的话来说就是:要让我们的新能源用户提前享受到更完善的服务,为卫生城市添砖加瓦…
什么卫生不卫生?
中间商赚差价倒是真的~
还可以去充电站办理充电卡,现金支付就算了,因为充电站也不可能像加油站一样配专门负责加油的工作人员,顶多有两个工作人员讲解如何使用。
陈子凡拿到内测版新能源APP时还进去逛了一圈,发现充电站的每度电是0.6元,充一次星汉mini要12元,按照210公里续航算,每公里用电为——
0.06元!
这个价格对比燃油车简直便宜太多了,不过有些星汉mini的车主在看到一度电居然需要6毛钱的时候都急了:
“我靠!这么贵!?那我还不如在家里充电,在家一度电才4毛2!”
“我家才3毛8!”
“这也贵太多了吧!?”
直接把一众燃油车车主都看傻眼了,一边酸还一边打字质问道:
“一度电就能跑10公里!平均每公里都不用1毛钱!居然还觉得充电站的电贵?那你来开我们的油车试试?”
“就是!站着说话不腰疼,我开车每公里起码得4毛钱,差距这么大,你们这些开电瓶车的还不满意吗?”
“要不是星汉mini太小了,太玩具了,我也想买一辆电动汽车开…”
“加油真的伤不起!”
星汉mini车主是这么回复的:
“我也不知道怎么回事,以前一两百的油说加就加,现在充十块钱的电还得非得用居民电,不用商业电,只是为了每度电便宜那么一两毛钱…”
“我跟上面兄弟的感觉一样,自从买了星汉mini之后,每天越来越抠门了,还等着星汉品牌充电站开门了,上星汉智行APP领取每月免费电呢!”
“别想了,星汉品牌充电站的免费电仅针对加装了快充的车主,你那10小时慢充就别跑充电站里面了吧?”
“什么!?”
“看来这4000是非花不可了!”
“不,是6000!星汉智行!好狠!我们刚节省下来的电费又得交出去了!起码得再跑一万公里才能不亏本!”
“跑呗!只要不停电!”
“不管伱们,反正我已经在星汉直营店了,店员说今天就可以预定,明天一大早就帮我装,上午送回星汉汽车工厂,下午就能领到,贼鸡儿快!”
“???”
“卧槽!踏马的等我!”
一些星汉mini车主直接懵了,他们看着公告上的8月26日,还以为必须明天才能去,结果今天就能预先排队,那还等什么?早点安装早点省事啊!
其实前期不选择安装快充的星汉mini车主肯定占据大多数,他们就算明天再去也耽误不了什么工夫,安装快充又不费力,就是运输途中费力点。
安装快充的同时还安装私人快充充电桩的就更少了,该省省该花花,不少人都认为:在自己家里安装什么快充充电桩?随便连个插座不就能充了?
安装快充是为了在海城市市区的充电站用,除非不在海城,那很有安装的必要,在海城的装了也是浪费钱。
按理来说,海城这种级别的城市,起码有1000个左右的充电站才是正常水平,但现在新能源汽车才刚刚起步,前期也不需要建那么多的充电设备。
等新能源汽车市场占比足够庞大,或许才会继续建设充电站,现在的100+的充电站在两年内也足够用了。
随着星尘社区里关于星汉mini加装快充的资料越来越多,星汉直营店也再次火爆了起来,迫不及待的车主在排上队之后,第二天就把车送过去了。
才刚到中午,就有人接到了星汉直营店的电话,称第一批来的车已经安装好快充了,随时都可以来店里提车。
于是乎~
海城的大街小巷再次出现了各式各样的星汉mini身影,原版的、改装的…也不知道要去哪儿,反正就在海城的公路上一直跑,还怎么费电怎么开。
路上还顺便骂了两句:
“可恶的星汉直营店!我送过去20%的电,就是为了拿回来的时候用用快充,结果你丫的倒好!直接给我充到了100%!我TM还得自己先费点儿!”
大家都想试验一下星汉mini的快充到底怎么样,结果星汉汽车工厂在加装快充的同时顺手留给充满电了…
没办法,只能自己跑!
好不容易在星汉mini上“鏖战”了三个小时,一路上压着速度限制跑,路况好的公路上还飙了一会儿车,才终于把星汉mini的电量干到了40%以下。
这批车主兴致冲冲地就杀到了充电站,按照充电桩上面的要求
、完成注册、绑卡,最后拔出充电枪,插到了快充口,充电显示灯也亮了~
“爽!”
“这枪口,真粗啊!”
“不愧是快充枪!又黑又粗!可话说回来,这充电效率怎么样嘞?”
车主直接再次进了车内,启动车子,点亮中控大屏,或者直接看仪表盘,都能看到与众不同的快充标志,并且能看到电量正在不断网上攀升。
“卧槽!这么快!”
快和快是不一样的,他也用星尘手机,也知道星尘科技的快充技术目前遥遥领先,可亲眼看到自己的汽车从原来10小时充满,变成现在30分钟充满。
又是另一种震撼的感觉,会让人忍不住感慨:原来我们的科技发展这么快!电动汽车好像也挺方便的!并且星汉快充继承了星尘快充的一个特点:
在充电的过程中,也可以一边使用一边充,边充边跑肯定不可能,剩下的只有用中控大屏看电影,或者放两首音乐,这点电量几乎可以忽略不计。
电影还没放一半,星汉mini就已经充满了,也得亏充电站目前还没什么人,要不然后面排队充电的非得狂滴喇叭,提醒前面的车充满了赶紧撤。
很多人连加油站等待别人加油的耐心都没有,更别提等别人充电了,恐怕也就只有车主半躺在星汉mini上,吹着空调听音乐、看电影觉得得劲了。
星汉mini加装快充在很多车主看来都是理所当然的事情,嘛~好像也没什么大不了的,手机都有快充了,电动汽车为什么不能有?这很合理啊!
科技不是一直在自动进步吗?
其实不是在自动进步,但普通人忙忙碌碌的事情太多了,哪有那么多时间想这些?再加上这年头想当科学家的小孩越来越多,让很多人都误以为不缺科学家,科技也很容易就能向前发展。
PS:出了点意外,一更4000+,目前已经欠了21章,大家别急…感谢雾起群山、听风在飞舞、五个荷包蛋、116400209、焰琰灬零、唯夜7、6667752、我忘记了什么、师父等等我、飞飞1995、12x、此生无有涯、指尖微笑、蛋呢个蛋搁蛋的月票!感谢支持!
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为什么说星尘-辰极是星尘3+与星尘2电致变色版的结合?是因为它也采用了电致变色玻璃后盖,并且这次和它的屏幕是一体的,连接在一块的。
在陈子凡的印象中,小米曾经推出过一款名为小米MIXAlpha的环绕屏手机,但那款手机还一直处于概念机的状态,想真正量产上市恐怕也不现实。
星尘-辰极则不一样,它是通过屏幕与电致变色玻璃的二合一,来达到类似“环绕屏”手机的效果,此时陈子凡需要考虑的仅有二者之间该如何过度。
传统的手机中框自然是不用想了,至于支架…星尘手机到现在还没用过扑街支架,这也是对产品质感的追求。
按照他的设想,星尘-辰极的曲面屏在左右两侧会专门设置一种模糊化的动态过度效果,过渡到后盖的电变玻璃,从视网膜屏幕过渡到玻璃光效。
那种感觉有点类似于正在玩超高分辨率的3D马里奥奥德赛,结果进入到游戏中的某个关卡,变回了2D+大颗粒像素画面,但又不会觉得十分突兀。
oled屏幕、电致变色玻璃,两种材质通过一种“无缝”的方式连接起来,再通过屏幕边缘的模糊化动画淡化两者之间的连接,视觉上形成一个整体。
为了保护oled屏幕与电致变色玻璃,上面还会盖一次环形的类钢化玻璃,如果真出现了什么意外,首先收到外力冲击的也只是这层玻璃而已。
到时候就算换个玻璃盖板也不会太难,可如果内屏和电致变色玻璃碎了,那就只能返厂维修,以星尘-辰极的预估成本,维修价格不可能便宜。
采用了这样的设计,星尘-辰极的两侧自然也没有常规的实体按钮,而是会由星尘OS团队为其开发了一套虚拟按键,类似于vivonex3用的那一套。
在前置摄像头的选择上,星尘-辰极依旧选择了星尘3+上的那颗1300万像素前置摄像头,却采用了升降式摄像头设计,既然要做,那就做到完美。
干脆一步到位~
如果陈子凡没记错的话,vivonex3上用的也是升降式摄像头,唯独少了一块电致变色玻璃后盖,没有星尘-辰极这么极致,这么追求产品效果罢了。
其实最开始陈子凡并没有想用升降式摄像头,因为有了这种机械结构,星尘-辰极的防水难度将会大大增加,并且机械结构还会随着时间而损坏。
后来再仔细一想…一块“完整的屏幕”带给人的震撼始终是无与伦比的,采用前置挖孔屏的方式固然可以节省成本,可节省那么多的成本干嘛?
星尘-辰极又不是常规走量机型,销量撑死了也就50万台左右,就算有星尘营销部、官方频道炒作,也很难突破100万台,所以节省那些成本做什么?
要做就做一个让震撼全世界的“特殊机型”,只不过星尘-辰极上也蕴涵了很多探索机型的元素罢了,用到的一些技术也都是星尘科技目前独有的。
在处理器方面,星尘-辰极的处理器其实和星尘3+上的长河3没什么区别,只不过在命名上用成了长河3+,有小幅度的超频处理,性能强一点。
也仅仅是一点点罢了,因为对于三核芯片,超频处理基本没什么用,甚至还有可能带来过热的负面影响。
剩下的外围配置,大X轴线性马达、上下对称式双扬声器、5000毫安时超大电池、神速USB的30W快充、红外遥控、虚拟静音键也一个都不会少。
其中有的配置星尘3+也有,有的配置比星尘3+上稍微强一点,只是这样一来,星尘-辰极的起售价也不可能便宜,会达到“万元”级别的价位。
谁让星尘-辰极上用了新技术套装呢?等将来更新换代的时候,星尘-辰极上的一些技术也会在发展的同时拆分开来,应用到多款星尘手机上。
有了产品方案后,接下来陈子凡要做的事情只需要把所有的事情安排下去,再细分到子公司生产配件,最后交回星尘工厂完成组装、进行测试。
王进力的话倒是提醒了陈子凡,星尘工厂是不是有点不太霸气,如果是星尘科技想改公司名现在已经改不了了,但星尘工厂只要想改随便改都行。
反正它连子公司都不是,只是改什么比较好?陈子凡脑海中出现了:
“超能工厂?量子工厂?宇宙工厂?智能工厂?银河工厂?行星工厂?或者无敌工厂…这也太中二了吧?”
这么高调的名字好像也不符合星尘科技一贯的发展策略,思来想去,陈子凡决定将星尘工厂正式更名为“星尘制造”,蹭一波“华夏制造”的热度。
只是现在的“华夏制造”还没未来那么有名气,那就把“星尘制造”打造成一个属于星尘科技的标签,给人们继续灌输“星尘制造闭眼买”的思想观念。
事实上现在星尘科技在智能手机领域中已经做到了这一点,这个时候能刺激星尘手机发展的外部动力已经没有了,只能靠自己的内驱力来搞定。
京城奥运会结束后的第二天,陈子凡就直接安排星尘营销部官宣了星汉mini可以加装快充的公告,用的是星汉智行的官方账号,还官宣了价格:
“星汉智行将在8月26日推出为星汉mini加装快充、上门安装星汉私人快充充电桩等服务,价格如下——”
加装快充4000元,上门安装私人充电桩2000元,价格其实都不算贵。
同时海城官方也发布了一条申明,将在8月30日全面开放海城的充电站、充电桩,届时只需要在手机上
,用来交电费。
并且在新能源APP、北斗地图中都可以查询到海城充电站的位置。
新能源APP也将在8月26日上架,提前两天时间,用官方的话来说就是:要让我们的新能源用户提前享受到更完善的服务,为卫生城市添砖加瓦…
什么卫生不卫生?
中间商赚差价倒是真的~
还可以去充电站办理充电卡,现金支付就算了,因为充电站也不可能像加油站一样配专门负责加油的工作人员,顶多有两个工作人员讲解如何使用。
陈子凡拿到内测版新能源APP时还进去逛了一圈,发现充电站的每度电是0.6元,充一次星汉mini要12元,按照210公里续航算,每公里用电为——
0.06元!
这个价格对比燃油车简直便宜太多了,不过有些星汉mini的车主在看到一度电居然需要6毛钱的时候都急了:
“我靠!这么贵!?那我还不如在家里充电,在家一度电才4毛2!”
“我家才3毛8!”
“这也贵太多了吧!?”
直接把一众燃油车车主都看傻眼了,一边酸还一边打字质问道:
“一度电就能跑10公里!平均每公里都不用1毛钱!居然还觉得充电站的电贵?那你来开我们的油车试试?”
“就是!站着说话不腰疼,我开车每公里起码得4毛钱,差距这么大,你们这些开电瓶车的还不满意吗?”
“要不是星汉mini太小了,太玩具了,我也想买一辆电动汽车开…”
“加油真的伤不起!”
星汉mini车主是这么回复的:
“我也不知道怎么回事,以前一两百的油说加就加,现在充十块钱的电还得非得用居民电,不用商业电,只是为了每度电便宜那么一两毛钱…”
“我跟上面兄弟的感觉一样,自从买了星汉mini之后,每天越来越抠门了,还等着星汉品牌充电站开门了,上星汉智行APP领取每月免费电呢!”
“别想了,星汉品牌充电站的免费电仅针对加装了快充的车主,你那10小时慢充就别跑充电站里面了吧?”
“什么!?”
“看来这4000是非花不可了!”
“不,是6000!星汉智行!好狠!我们刚节省下来的电费又得交出去了!起码得再跑一万公里才能不亏本!”
“跑呗!只要不停电!”
“不管伱们,反正我已经在星汉直营店了,店员说今天就可以预定,明天一大早就帮我装,上午送回星汉汽车工厂,下午就能领到,贼鸡儿快!”
“???”
“卧槽!踏马的等我!”
一些星汉mini车主直接懵了,他们看着公告上的8月26日,还以为必须明天才能去,结果今天就能预先排队,那还等什么?早点安装早点省事啊!
其实前期不选择安装快充的星汉mini车主肯定占据大多数,他们就算明天再去也耽误不了什么工夫,安装快充又不费力,就是运输途中费力点。
安装快充的同时还安装私人快充充电桩的就更少了,该省省该花花,不少人都认为:在自己家里安装什么快充充电桩?随便连个插座不就能充了?
安装快充是为了在海城市市区的充电站用,除非不在海城,那很有安装的必要,在海城的装了也是浪费钱。
按理来说,海城这种级别的城市,起码有1000个左右的充电站才是正常水平,但现在新能源汽车才刚刚起步,前期也不需要建那么多的充电设备。
等新能源汽车市场占比足够庞大,或许才会继续建设充电站,现在的100+的充电站在两年内也足够用了。
随着星尘社区里关于星汉mini加装快充的资料越来越多,星汉直营店也再次火爆了起来,迫不及待的车主在排上队之后,第二天就把车送过去了。
才刚到中午,就有人接到了星汉直营店的电话,称第一批来的车已经安装好快充了,随时都可以来店里提车。
于是乎~
海城的大街小巷再次出现了各式各样的星汉mini身影,原版的、改装的…也不知道要去哪儿,反正就在海城的公路上一直跑,还怎么费电怎么开。
路上还顺便骂了两句:
“可恶的星汉直营店!我送过去20%的电,就是为了拿回来的时候用用快充,结果你丫的倒好!直接给我充到了100%!我TM还得自己先费点儿!”
大家都想试验一下星汉mini的快充到底怎么样,结果星汉汽车工厂在加装快充的同时顺手留给充满电了…
没办法,只能自己跑!
好不容易在星汉mini上“鏖战”了三个小时,一路上压着速度限制跑,路况好的公路上还飙了一会儿车,才终于把星汉mini的电量干到了40%以下。
这批车主兴致冲冲地就杀到了充电站,按照充电桩上面的要求
、完成注册、绑卡,最后拔出充电枪,插到了快充口,充电显示灯也亮了~
“爽!”
“这枪口,真粗啊!”
“不愧是快充枪!又黑又粗!可话说回来,这充电效率怎么样嘞?”
车主直接再次进了车内,启动车子,点亮中控大屏,或者直接看仪表盘,都能看到与众不同的快充标志,并且能看到电量正在不断网上攀升。
“卧槽!这么快!”
快和快是不一样的,他也用星尘手机,也知道星尘科技的快充技术目前遥遥领先,可亲眼看到自己的汽车从原来10小时充满,变成现在30分钟充满。
又是另一种震撼的感觉,会让人忍不住感慨:原来我们的科技发展这么快!电动汽车好像也挺方便的!并且星汉快充继承了星尘快充的一个特点:
在充电的过程中,也可以一边使用一边充,边充边跑肯定不可能,剩下的只有用中控大屏看电影,或者放两首音乐,这点电量几乎可以忽略不计。
电影还没放一半,星汉mini就已经充满了,也得亏充电站目前还没什么人,要不然后面排队充电的非得狂滴喇叭,提醒前面的车充满了赶紧撤。
很多人连加油站等待别人加油的耐心都没有,更别提等别人充电了,恐怕也就只有车主半躺在星汉mini上,吹着空调听音乐、看电影觉得得劲了。
星汉mini加装快充在很多车主看来都是理所当然的事情,嘛~好像也没什么大不了的,手机都有快充了,电动汽车为什么不能有?这很合理啊!
科技不是一直在自动进步吗?
其实不是在自动进步,但普通人忙忙碌碌的事情太多了,哪有那么多时间想这些?再加上这年头想当科学家的小孩越来越多,让很多人都误以为不缺科学家,科技也很容易就能向前发展。
PS:出了点意外,一更4000+,目前已经欠了21章,大家别急…感谢雾起群山、听风在飞舞、五个荷包蛋、116400209、焰琰灬零、唯夜7、6667752、我忘记了什么、师父等等我、飞飞1995、12x、此生无有涯、指尖微笑、蛋呢个蛋搁蛋的月票!感谢支持!
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