第196章 补贴
第196章补贴
所以现在的星汉智行就很像星尘科技最开始一样,采取了一种远交近攻的方式,离得远的就从主要城市开始发展,离得近的不管大小一律带上。
唯一比较难的点就在于充电站的普及了,这也不是什么大问题,只是需要一点时间和耐心,正好趁着这段时间,星汉智行还可以继续扩张产品线。
别的汽车厂商在看到充电站的普及势头比较猛时,也终于开始有“真正”的行动了,不过这也正常,也就陈子凡这么头铁,不会那么在意利润大小。
相比之下,一部分车企会把利润算到非常细致的程度,车子哪部分用塑料、哪部分用铝合金都明明白白,不会像星汉智行一样那么疯狂的堆料。
当然,这也与他有【星尘科技】有关,有技术支撑自然能放肆一点。
况且现在的新能源汽车领域只有星汉智行一家算“正经品牌”,倒是还有一些所谓“造车新势力”,可这些新势力要么产品不怎么样,要么没造出来。
比如乐视…
星汉001都量产上市了,贾老板号称对标迈巴赫、宾利的“豪华”新能源汽车法拉第还在筹集资金中,别说量产上市了,连概念车都只有几个图片。
最让陈子凡难以理解的是,乐视居然在电子产品业务上的发展越来越疏忽了,刚开始乐视手机凭借性价比的优势积累的用户现在已经快跑光了都。
新出的几款产品也让人提不起兴趣,倒是有一款“智能电视”卖得还不错,尺寸大、机身薄、颜值高,可真要比销量也比不过海信、长虹、TCL。
智能手机的产品力也在逐渐弱于魅族、小米,明明智能手机应该是乐视之前的主要利润来源之一,可现在…
也许是贾老板收投资收的太爽了,已经有点不想考虑什么盈利问题。
目前在百元机价位段能称得上品牌的只有魅蓝和红米,上到1000~2000价位段可选择的就比较多了,有oppo、vivo、中兴、金立、酷派的低价位系列,还有各式各样的杂牌山寨机。
不过山寨机的销量已经大不如前,有正经品牌选,谁还买山寨机啊?
竞争不过正经品牌,价格有卷不过有补贴的魅蓝和红米,山寨机的未来恐怕也只有死路一条,而再往上走,陈子凡记忆中熟悉的品牌就多了起来。
从2000开始,一直到5000左右的价位段,中华酷联、米ov、金立、海信、夏新、康佳…其中有的并非纯国产,但消费者认为它们是国产品牌。
还有一些新晋品牌,比如古乔、亿行、飞尔仕、狂派、畅轻…这些新晋品牌也都有各自的设计特点,创始人也很擅长营销,都积累了各自的用户。
只是论产品力还跟星尘科技差一些,或者说不是差一些,而是差起码两个档次,包括精致感、品质感、品控质量、售后服务都没法跟星尘科技比。
不过他们有价格优势…
蓬勃发展的互联网给了这些新品牌全新的生存空间,至少营销成本会极大的减少,这要是放在以前,恐怕一些小品牌再努力也就是地方性品牌了。
总的来说,现在的智能手机市场还处于一个百花齐放的阶段,星尘科技吞掉了国内30%~35%的市场份额,那不是还剩下一大半呢?还能冲一冲。
哪怕最后倒闭了,也依旧会有一部分人赚钱,他们在亏本之前就会及时抽手不干,留下烂摊子给别人接手。
不过按照陈子凡的估计,最多不超过五年,智能手机市场就会进入到最终洗牌阶段,最后能留下来的且规模比较大的国产手机厂商不会超过五个。
星尘科技继续按照自己的进度发展就行,别的品牌也影响不到他们。
至少目前陈子凡没有看到一个可以威胁星尘科技地位的品牌,但新能源汽车不一样,汽车领域中的老牌巨头太强了,他们可比诺基亚要强势多了。
现在的陈子凡就是在利用时间差,赶在那些国际品牌反应过来之前尽可能扩大自己的影响力,这次海城官方的几个公告也都是奔着新能源产品来的,修路、盖充电站,还要开放给个人。
下一步就是新能源购车补贴,从海城开始向周边扩散,再下一步还有专门针对燃油车的“限行”,所有的一切都是在为新能源势力的壮大做准备。
可能会有一些消费者觉得不公平,燃油车怎么了?凭什么限行?这也没办法,产品本身没有问题,但这并不仅仅是简单的产品较量,包含的因素太多了,波及普通消费者也在所难免。
就跟燃油摩托车一样,真以为禁摩是不安全、减少尾气排放吗?那同样的东西,换成电驱动为什么就行了?
既然星汉智行站在了“新势力”的一方,自然会为此全力以赴,为了进一步打开市场,李辕还专门推出了“旧车补贴”的服务,也就是说不管原来用户开的是什么车,都能卖给星汉智行。
但旧车补贴嘛,试过的人肯定都知道,补贴下来的价格是要远低于二手价的,唯一的好处就是比较方便了。
一些二手车商还不一定比星汉智行给的补贴高呢,找个人买家又太费时间,耗费的时间、精力成本都很大。
那这些回收过来的二手车该怎么办?主要还是会卖给欠发达地区的车商、消费者,这些地方的发展普遍落后,新能源的风还吹不到那儿去。
顺带还可以成为星汉智行的一个新盈利点,当然,陈子凡、李辕宁愿少赚一点钱也不想麻烦的自己搞,最快的方式就是用接近补贴价的价格出给二手车商,让他们再去寻找客源卖出去。
总之星汉智行肯定不会亏。
旧车补贴的风一放出来,不少消费者便立马开着自己的车前往星汉直营店,去的时候好好的,心里想的是:
“我这台车怎么不抵个3万?”
结果却是:
“什么勾八玩意儿?1万?这也太特么的少了!我还不如自己留着!”
留着肯定也没问题,可来都来了,星汉mini、星汉001、星汉009都在店里摆着,不试驾一下是不是有点亏?
这不试驾还行,一试驾…
想换车的欲望立马就如滔滔江水,根本止不住了!星汉直营店的员工还趁机在一旁做大力推广,从配置到售后到各种福利…能有几个人不心动?
而且在所有燃油车都大同小异的情况下,星汉001的外观太独特了,可能有人觉得它不够低调,但绝对不能否认星汉001是一台帅到没边的车子。
只可惜囊中羞涩…
18.58万元的星汉001是不用想了,旁边的极星X倒是能看一下,至于网上不少人说的极星X就是出租车什么的,真要买车的没几个人会在意,出租车怎么了?能当出租车说明它耐用啊!
况且该有的功能也都有了,真到了一定年龄,也就不追求星汉001这样的车子了,还不如省点钱去干别的。
消费者怎么选择那是消费者的事情,陈子凡倒是无所谓,反正目前能选的新能源汽车品牌也就星汉智行、极星汽车两家,横竖都是自己赚钱嘛~
就算有一部分消费者选其他品牌也没关系,只要是新能源汽车,多少都跟星尘科技有点关系,电池、电机、传动、车机系统、芯片…简直太多了。
同时海城官方也在快速开始行动,说是8~12月,实际上现在就已经在准备材料,顺带拉别的城市入伙了。
另一边,星尘游戏~
海市幻影也迎来了一波全新的版本更新,相比于之前的版本写实风格少了一些,更多的是新的科幻元素在增加,游戏里的车子也有了一波大换血。
首先就是原装的星汉01不再是游戏天花板了,但它的改装空间仍然非常大,爆改之后甚至能跑出零百加速2.1秒的恐怖成绩,夸张到了一定程度。
合作的汽车厂商也不再受原本的合同限制,开始一个个真正放飞自我了起来,现实里没车,游戏里一个比一个狠,尤其是同为新能源阵营的比亚迪,还搞出了一款类似坦克的装甲车。
在功能介绍中还专门介绍道:
全地形车,可以应对99.9%的复杂环境,少一个轮胎依旧可以正常行驶,在极端情况下甚至可以少两个轮胎…但两个轮胎不能同为前轮或者后轮。
总得保持平衡的嘛~
介绍一出,无数玩家都有些嗤之以鼻,什么玩意儿?果然是游戏!
大家都图一乐呵,也不会当真,只有陈子凡在看到后有些诧异,他知道比亚迪的确提出过类似的设想,时间应该在2015年,好像是唐的发布会上。
当时他们就说,如果一个轮胎爆了,没时间的话,三个轮子也可以先开上几个月,等有时间了再送去修理厂,实在不行两个轮子也能开,但停车的时候可能不太好停,得拿砖头垫一下。
所有人都觉得这是玩笑,也没人会认为比亚迪能从国产品牌中脱颖而出,毕竟还有长城、长安、奇瑞、吉利等在一旁虎视眈眈,你比亚迪凭什么?
可后来新能源时代的到来,比亚迪直接便成为了国产新能源龙头。
但那已经是另一条时间线的发展了,现在又是什么情况?可惜这毕竟只是游戏,星尘游戏的员工也不会注意到这点,陈子凡也顾不上看这么细。
星尘游戏平台经过最初的发展阶段,也逐渐有了大量的玩家拥趸,海市幻影自然不用说,它的适配程度绝对是最高的,体验感也是目前最好的。
其次便是星尘游戏自己开发的一系列单机、网游,单机游戏几乎全是零氪游戏,这些游戏也不是以赚钱为目的的,就算是网游的氪金度也一般。
如果是初入游戏的玩家,甚至有点找不到在哪儿才能氪金,光这一点,这些游戏就收获了大量的零氪玩家。
那星尘游戏怎么盈利?
别忘了还有收购过来的游戏,收购过来的游戏大约占星尘游戏总数的50%,和自己开发的就是五五开的局面,但收购来的游戏也都有过改造。
某些游戏一进画面,首先出来的不是该怎么玩,而是各种充值奖励。
不用想就知道,它们都是从页游转过来的,安禾首先就是砍了氪度,倒不是说不让氪金,但最起码得合理一点,让玩家氪金能享受到氪金的乐趣。
普通不氪金玩家也能正常玩下去,只要能做到这点就已经可以了。
好在这年头的游戏公司还没后来那么疯狂,还专门请社会学、心理学砖家研究怎么样能最大限度榨干玩家的时间、精力、钱包,那样就太可怕了。
这年头大部分游戏公司还算比较有职业操守,在被星尘游戏收购后,他们的目标已经从“做一款赚钱的游戏”变成了“既要赚钱、又要有质量”了。
人又何尝不是这样?
最开始的时候只想解决温饱问题,等温饱问题解决了,工作、赚钱也在一定程度上解决了,就开始追求身体健康、精神财富了,物质永远是基础。
只不过和一般的游戏公司不同,星尘游戏有星尘科技提供资金支持,最开始的目标就放在了“打造精品游戏”上,实现了一部分目标后,盈利能力也在不断变强,基本上已经全部回本了。
只可惜星尘游戏的PC端还迟迟没有搞出来,安禾现在的精力也有点分不出来,陈子凡为此还专门派了星尘科技总部的几个中层管理干部过去辅助。
别的不说,有专门负责管理的人才,星尘游戏的整体效率一下子就提升了不少,也更方便像安禾这种技术人员把主要精力投入在研发游戏上面了。
至于PC端的事情想急也急不来,星尘游戏的工程师团队还不够强大,专注于一两款游戏还好,但想要搞出一些真正的“3a”,恐怕还有点不现实。
陈子凡对他们也没太大的要求,主要原因在于星尘科技自己的PC端产品还没造出来,不过这也快了,等长河4一落地,他就会立马去着手准备。
那为什么不是现在?
现在陈子凡还需要解决一个关键的问题,【星尘科技】在经历了半个月的漫长等待后,终于升级到了lv.80。
请收藏本站:https://www.bilongdan.cc。笔龙胆小说网手机版:https://m.bilongdan.cc
所以现在的星汉智行就很像星尘科技最开始一样,采取了一种远交近攻的方式,离得远的就从主要城市开始发展,离得近的不管大小一律带上。
唯一比较难的点就在于充电站的普及了,这也不是什么大问题,只是需要一点时间和耐心,正好趁着这段时间,星汉智行还可以继续扩张产品线。
别的汽车厂商在看到充电站的普及势头比较猛时,也终于开始有“真正”的行动了,不过这也正常,也就陈子凡这么头铁,不会那么在意利润大小。
相比之下,一部分车企会把利润算到非常细致的程度,车子哪部分用塑料、哪部分用铝合金都明明白白,不会像星汉智行一样那么疯狂的堆料。
当然,这也与他有【星尘科技】有关,有技术支撑自然能放肆一点。
况且现在的新能源汽车领域只有星汉智行一家算“正经品牌”,倒是还有一些所谓“造车新势力”,可这些新势力要么产品不怎么样,要么没造出来。
比如乐视…
星汉001都量产上市了,贾老板号称对标迈巴赫、宾利的“豪华”新能源汽车法拉第还在筹集资金中,别说量产上市了,连概念车都只有几个图片。
最让陈子凡难以理解的是,乐视居然在电子产品业务上的发展越来越疏忽了,刚开始乐视手机凭借性价比的优势积累的用户现在已经快跑光了都。
新出的几款产品也让人提不起兴趣,倒是有一款“智能电视”卖得还不错,尺寸大、机身薄、颜值高,可真要比销量也比不过海信、长虹、TCL。
智能手机的产品力也在逐渐弱于魅族、小米,明明智能手机应该是乐视之前的主要利润来源之一,可现在…
也许是贾老板收投资收的太爽了,已经有点不想考虑什么盈利问题。
目前在百元机价位段能称得上品牌的只有魅蓝和红米,上到1000~2000价位段可选择的就比较多了,有oppo、vivo、中兴、金立、酷派的低价位系列,还有各式各样的杂牌山寨机。
不过山寨机的销量已经大不如前,有正经品牌选,谁还买山寨机啊?
竞争不过正经品牌,价格有卷不过有补贴的魅蓝和红米,山寨机的未来恐怕也只有死路一条,而再往上走,陈子凡记忆中熟悉的品牌就多了起来。
从2000开始,一直到5000左右的价位段,中华酷联、米ov、金立、海信、夏新、康佳…其中有的并非纯国产,但消费者认为它们是国产品牌。
还有一些新晋品牌,比如古乔、亿行、飞尔仕、狂派、畅轻…这些新晋品牌也都有各自的设计特点,创始人也很擅长营销,都积累了各自的用户。
只是论产品力还跟星尘科技差一些,或者说不是差一些,而是差起码两个档次,包括精致感、品质感、品控质量、售后服务都没法跟星尘科技比。
不过他们有价格优势…
蓬勃发展的互联网给了这些新品牌全新的生存空间,至少营销成本会极大的减少,这要是放在以前,恐怕一些小品牌再努力也就是地方性品牌了。
总的来说,现在的智能手机市场还处于一个百花齐放的阶段,星尘科技吞掉了国内30%~35%的市场份额,那不是还剩下一大半呢?还能冲一冲。
哪怕最后倒闭了,也依旧会有一部分人赚钱,他们在亏本之前就会及时抽手不干,留下烂摊子给别人接手。
不过按照陈子凡的估计,最多不超过五年,智能手机市场就会进入到最终洗牌阶段,最后能留下来的且规模比较大的国产手机厂商不会超过五个。
星尘科技继续按照自己的进度发展就行,别的品牌也影响不到他们。
至少目前陈子凡没有看到一个可以威胁星尘科技地位的品牌,但新能源汽车不一样,汽车领域中的老牌巨头太强了,他们可比诺基亚要强势多了。
现在的陈子凡就是在利用时间差,赶在那些国际品牌反应过来之前尽可能扩大自己的影响力,这次海城官方的几个公告也都是奔着新能源产品来的,修路、盖充电站,还要开放给个人。
下一步就是新能源购车补贴,从海城开始向周边扩散,再下一步还有专门针对燃油车的“限行”,所有的一切都是在为新能源势力的壮大做准备。
可能会有一些消费者觉得不公平,燃油车怎么了?凭什么限行?这也没办法,产品本身没有问题,但这并不仅仅是简单的产品较量,包含的因素太多了,波及普通消费者也在所难免。
就跟燃油摩托车一样,真以为禁摩是不安全、减少尾气排放吗?那同样的东西,换成电驱动为什么就行了?
既然星汉智行站在了“新势力”的一方,自然会为此全力以赴,为了进一步打开市场,李辕还专门推出了“旧车补贴”的服务,也就是说不管原来用户开的是什么车,都能卖给星汉智行。
但旧车补贴嘛,试过的人肯定都知道,补贴下来的价格是要远低于二手价的,唯一的好处就是比较方便了。
一些二手车商还不一定比星汉智行给的补贴高呢,找个人买家又太费时间,耗费的时间、精力成本都很大。
那这些回收过来的二手车该怎么办?主要还是会卖给欠发达地区的车商、消费者,这些地方的发展普遍落后,新能源的风还吹不到那儿去。
顺带还可以成为星汉智行的一个新盈利点,当然,陈子凡、李辕宁愿少赚一点钱也不想麻烦的自己搞,最快的方式就是用接近补贴价的价格出给二手车商,让他们再去寻找客源卖出去。
总之星汉智行肯定不会亏。
旧车补贴的风一放出来,不少消费者便立马开着自己的车前往星汉直营店,去的时候好好的,心里想的是:
“我这台车怎么不抵个3万?”
结果却是:
“什么勾八玩意儿?1万?这也太特么的少了!我还不如自己留着!”
留着肯定也没问题,可来都来了,星汉mini、星汉001、星汉009都在店里摆着,不试驾一下是不是有点亏?
这不试驾还行,一试驾…
想换车的欲望立马就如滔滔江水,根本止不住了!星汉直营店的员工还趁机在一旁做大力推广,从配置到售后到各种福利…能有几个人不心动?
而且在所有燃油车都大同小异的情况下,星汉001的外观太独特了,可能有人觉得它不够低调,但绝对不能否认星汉001是一台帅到没边的车子。
只可惜囊中羞涩…
18.58万元的星汉001是不用想了,旁边的极星X倒是能看一下,至于网上不少人说的极星X就是出租车什么的,真要买车的没几个人会在意,出租车怎么了?能当出租车说明它耐用啊!
况且该有的功能也都有了,真到了一定年龄,也就不追求星汉001这样的车子了,还不如省点钱去干别的。
消费者怎么选择那是消费者的事情,陈子凡倒是无所谓,反正目前能选的新能源汽车品牌也就星汉智行、极星汽车两家,横竖都是自己赚钱嘛~
就算有一部分消费者选其他品牌也没关系,只要是新能源汽车,多少都跟星尘科技有点关系,电池、电机、传动、车机系统、芯片…简直太多了。
同时海城官方也在快速开始行动,说是8~12月,实际上现在就已经在准备材料,顺带拉别的城市入伙了。
另一边,星尘游戏~
海市幻影也迎来了一波全新的版本更新,相比于之前的版本写实风格少了一些,更多的是新的科幻元素在增加,游戏里的车子也有了一波大换血。
首先就是原装的星汉01不再是游戏天花板了,但它的改装空间仍然非常大,爆改之后甚至能跑出零百加速2.1秒的恐怖成绩,夸张到了一定程度。
合作的汽车厂商也不再受原本的合同限制,开始一个个真正放飞自我了起来,现实里没车,游戏里一个比一个狠,尤其是同为新能源阵营的比亚迪,还搞出了一款类似坦克的装甲车。
在功能介绍中还专门介绍道:
全地形车,可以应对99.9%的复杂环境,少一个轮胎依旧可以正常行驶,在极端情况下甚至可以少两个轮胎…但两个轮胎不能同为前轮或者后轮。
总得保持平衡的嘛~
介绍一出,无数玩家都有些嗤之以鼻,什么玩意儿?果然是游戏!
大家都图一乐呵,也不会当真,只有陈子凡在看到后有些诧异,他知道比亚迪的确提出过类似的设想,时间应该在2015年,好像是唐的发布会上。
当时他们就说,如果一个轮胎爆了,没时间的话,三个轮子也可以先开上几个月,等有时间了再送去修理厂,实在不行两个轮子也能开,但停车的时候可能不太好停,得拿砖头垫一下。
所有人都觉得这是玩笑,也没人会认为比亚迪能从国产品牌中脱颖而出,毕竟还有长城、长安、奇瑞、吉利等在一旁虎视眈眈,你比亚迪凭什么?
可后来新能源时代的到来,比亚迪直接便成为了国产新能源龙头。
但那已经是另一条时间线的发展了,现在又是什么情况?可惜这毕竟只是游戏,星尘游戏的员工也不会注意到这点,陈子凡也顾不上看这么细。
星尘游戏平台经过最初的发展阶段,也逐渐有了大量的玩家拥趸,海市幻影自然不用说,它的适配程度绝对是最高的,体验感也是目前最好的。
其次便是星尘游戏自己开发的一系列单机、网游,单机游戏几乎全是零氪游戏,这些游戏也不是以赚钱为目的的,就算是网游的氪金度也一般。
如果是初入游戏的玩家,甚至有点找不到在哪儿才能氪金,光这一点,这些游戏就收获了大量的零氪玩家。
那星尘游戏怎么盈利?
别忘了还有收购过来的游戏,收购过来的游戏大约占星尘游戏总数的50%,和自己开发的就是五五开的局面,但收购来的游戏也都有过改造。
某些游戏一进画面,首先出来的不是该怎么玩,而是各种充值奖励。
不用想就知道,它们都是从页游转过来的,安禾首先就是砍了氪度,倒不是说不让氪金,但最起码得合理一点,让玩家氪金能享受到氪金的乐趣。
普通不氪金玩家也能正常玩下去,只要能做到这点就已经可以了。
好在这年头的游戏公司还没后来那么疯狂,还专门请社会学、心理学砖家研究怎么样能最大限度榨干玩家的时间、精力、钱包,那样就太可怕了。
这年头大部分游戏公司还算比较有职业操守,在被星尘游戏收购后,他们的目标已经从“做一款赚钱的游戏”变成了“既要赚钱、又要有质量”了。
人又何尝不是这样?
最开始的时候只想解决温饱问题,等温饱问题解决了,工作、赚钱也在一定程度上解决了,就开始追求身体健康、精神财富了,物质永远是基础。
只不过和一般的游戏公司不同,星尘游戏有星尘科技提供资金支持,最开始的目标就放在了“打造精品游戏”上,实现了一部分目标后,盈利能力也在不断变强,基本上已经全部回本了。
只可惜星尘游戏的PC端还迟迟没有搞出来,安禾现在的精力也有点分不出来,陈子凡为此还专门派了星尘科技总部的几个中层管理干部过去辅助。
别的不说,有专门负责管理的人才,星尘游戏的整体效率一下子就提升了不少,也更方便像安禾这种技术人员把主要精力投入在研发游戏上面了。
至于PC端的事情想急也急不来,星尘游戏的工程师团队还不够强大,专注于一两款游戏还好,但想要搞出一些真正的“3a”,恐怕还有点不现实。
陈子凡对他们也没太大的要求,主要原因在于星尘科技自己的PC端产品还没造出来,不过这也快了,等长河4一落地,他就会立马去着手准备。
那为什么不是现在?
现在陈子凡还需要解决一个关键的问题,【星尘科技】在经历了半个月的漫长等待后,终于升级到了lv.80。
请收藏本站:https://www.bilongdan.cc。笔龙胆小说网手机版:https://m.bilongdan.cc